一些粘度和颜色好的油可能不是好油。这是为了打开盖子，看看在加入发动机机油后瓶底是否有黑色沉淀物。如果是，恭喜你，它必须从废机油中提取一些好的废机油经过重新过滤后将成为新的机油。
可谓是百害而无一利。今天我就来教你几招，如何辨别机油的真假。第一招看包装。在这个造假技术越来越厉害的年代，其实真假机油的外包装十分相似，但细心观察，大厂家和小作坊出来的东西还是有一定区别的。
机油级别区分的方法有：从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。
这是正规的废物利用渠道，所得的利润是比较小的。
千万车辆川流不息，每辆车都要定期保养换机油。废机油年年月月不断产生。如果成为环境污染，比起被称作白色污染的废塑料要严重许多倍；不加工是不行的。虽然很多废机油都可经酸碱精制再生为基础油，但不是所有的废机油都可以再生。
废润滑油一般只能通过酸碱洗，白土精制等工艺，生产再生润滑油。要生产成汽油，柴油，需要大型设备，复杂工艺的催化，裂解，加氢等。只有大型炼油厂才具备这样的生产能力。
水汽从轮胎油中挥发出来通过缓冲罐经冷凝进入馏分罐中；油气挥发出来经冷凝系统进入其他馏分罐，同时不可冷凝的尾气通过尾气燃烧器燃烧给轮胎油二次精炼的小型设备蒸馏釜加热。
废机油可以出售给修理厂，也可以自己留着用作润滑剂。可以找附近的修理厂，出售给修理厂，修理厂一般都会用合理的价格购买用过的机油。
将废油去掉其中最黏的甘油，然后加入少许醇类物质（甲醇）和碱液。再根据水，油的密度和沸点不同的原理，可通过加热，静置等方法除去水分。
进装置前的废油必须做检测分析，分析具体项目有酸值、水分、粘度、闪点、机械杂质、蒸发损失、滤纸斑点实验、胶质、残炭、流程实验（330&mdash；&mdash；540°；C)等，以上项目做得越多对后边生产越有帮助。
1、沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。
2、废机油属于危险废弃物，因为它是有毒有害的，而且还易燃，属于国家环保局管控的范围，不能随意处置。
3、废机油是提炼柴油的，车辆最好避免这种机油，不然可能损害车辆的燃油系统。具体提炼我不清楚，一般也不需要去了解吧。自己买个靠谱的机油，肯定不会损害车子。
4、废机油具体怎么提炼我也不是很清楚，但是我是觉得提炼出来的机油不是特别好，我对机油品质要求挺高的，所以我都买的GT魔力红机油了，百度了解还没假货问题，品质更高端。
